ეროვნული ვალუტა ისევ ეცემა, ერთი დოლარი ოფიციალურად უკვე 2,19 ლარი ღირს. ლარის დაცემის ფონზე არაბრენდირებულ ნავთომგასამართ სადგურებზე ბენზინი და დიზელი უკვე 5 თეთრით გაძვირდა. ეს ნიშნავს, რომ საწვავის მსხვილმა შემომტანებმა საბითუმო ღირებულება გაზარდეს. ლარის კიდევ უფრო დაცემის შემთხვევაში საწვავს უკვე ბრენდირებულებიც გაზრდიან.
ამ ეტაპზე დენის და გაზის ტარიფის შეცვლის მოთხოვნით სემეკში არცერთი განცხადება არ შესულა, თუმდა მომავალში გამორიცხული არაფერია. ამ ეტაპზე კომპანიებში ირწმუნებიან, რომ ტარიფის გაზრდა არ იგეგმება, მაგრამ სპეციალისტების ვარაუდით, დოლართან მიმართებაში ლარის კურსის გაუფასურების გამო ბუნებრივი აირისა და ელექტროენერგიის ტარიფების გაძვირება გარდაუვალი იქნება.
იმის გამო, რომ ქვეყანა იმპორტზეა დამოკიდებული, უცხოური პროდუქტის ფორმირება კი დოლარში ხდება, ბუნებრივია ლარის დევალვაცია ფასის ზრდას გამოიწვევს.
ეკონომიკის ექსპერტის, გია ხუხაშვილის განცხადებით, მთავრობა ვერ შეძლებს ენერგოკომპანიებს ტარიფების გაძვირებაზე უარი ათქმევინოს, რადგამ შესაძლოა კომპანიებმა გარკვეული პერიოდით ტარიფის ზრდა შეაჩერონ, მაგრამ მუდმივად წაგებაზე არ იმუშავებენ.
ხუხაშვილის თქმით ისეთ ქვეყანაში, როგორიც საქართველოა ეროვნული ვალუტის დევალვაცია ინფლაციას ბუნებრივად გამოიწვევს.
„ლარის გაუფასურების ცუდ შედეგს უკვე რამდენიმე დღეში, დაახლოებით ერთ თვეში ვნახავთ. ამ დროს გაიზრდება სოციალური რისკი, ხელისუფლებას დასჭირდება ამ სოციალური რისკის დაზღვევა და სჯობს, რომ ამაზე დროზე იფიქროს, რათა არ მიიღოს ძალიან მაღალი პოლიტიკური ტემპერატურა“- აცხადებს ხუხაშვილი.
ლარის დევალვაციის ფონზე პროდუქციის გაძვირებას გარდაუვალს უწოდებს ექსპერტი სოსოს არჩვაძეც. მისი აზრით იმის გამო, რომ საქართველო დიდად არის დამოკიდებული იმპორტზე, (მათ შორის, პირველი რიგის სასიცოცხლო მოხმარების პროდუქციის მხრივ ) ლარის ვარდნა გამოიწვევს პროდუქციის გაძვირებას.
წყარო „რეზონანსი“
ნინო ზედგენიძე
მასალის გამოყენების პირობები






